《光榮使命》是我國南京軍區與巨人網絡聯手打造的第一款原創軍事游戲，近日該作也參加2011 ChinaJoy 。 　

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　　東風猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車，作為我國自主研發的系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平臺，東風猛士具有100%自主知識產權，零部件也將近100%國產。毫無疑問，猛士的研發成功對于中國汽車自主研發有著積極的促進作用。

【插圖01—東風猛士越野車威武霸氣】

　　東風猛士具有無可匹敵的動力系統。傳動機構采用了高低兩速的全時四驅系統，每個車輪都裝有輪邊減速器，純機械結構的torsen差速器具備了限滑功能，取代了傳統的差速鎖，可以保證扭矩的合理輸出。并且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。

　　東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒后可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放臺和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，后箱有導彈發射平臺，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

　　在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車采用了目前較為先進的獨立懸架的結構，前后均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。

【插圖02—東風猛士越野車涉水試驗】

　　對于軍用越野車的輪胎要有更高的環境適應性，猛士的輪胎充分考慮了惡劣環境下和戰時的需要，開發了帶內支撐環的子午線輪胎，可在輪胎被扎破的情況下繼續行駛30公里。同時配備的中央充放氣系統可以在10分鐘內完成車輪充氣。有人認為：綜合該車的整體性能，東風猛士在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面都超過了美國的悍馬。

　　毫不避諱的說東風猛士的確是基于美國原版悍馬重新開發設計的，這也包括目前世界上其他國家的高機動性軍用越野汽車。而東風猛士在解決材料及制造工藝等各方面的難題后，在整體性能上已經超越了目標樣車，并且實現了近乎100%的國產率。擁有完全的自主知識產權是軍用越野車所具備的最基本特征，并在不少方面已經超越悍馬。

　　2006年，“猛士”通過部隊的設計定型審查。軍隊提出的15項主要考核指標，“猛士”在油耗及續航能力、承載能力、動力性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等12項關鍵指標上超過了美軍高機動性戰術車輛悍馬A2，另三項與之相當。