《極品飛車10卡本峽谷》是NFS系列的經(jīng)典之作，大多數(shù)賽道以盤(pán)山公路，下山隧道為主的漂移大賽，峽谷之間穿梭，感受死亡與速度之間的激情，你還可以為自己的賽車添加新圖案以及改良你的賽車裝備。

【游戲介紹】

《極品飛車10》將有25條全新賽道、增加了錄像中的控制視角功能，你還可以為自己的賽車添加新圖案以及改良你的賽車裝備。游戲從富麗堂皇的大都市轉(zhuǎn)移到了世界上最危險(xiǎn)的峽谷路段，應(yīng)該說(shuō)是很考驗(yàn)車手駕駛能力的。游戲名稱中的Carbon就是這個(gè)峽谷的名稱，卡本峽谷充滿了崎嶇的山路，相信厭倦了都市筆直大道的玩家們都會(huì)喜歡該作。

游戲中將有三種類型的隊(duì)員可以選擇，首先是充當(dāng)前鋒的“先行者(Drafters)”，他會(huì)在隊(duì)伍中打頭陣，后面的我方車輛可以在氣流的帶動(dòng)下獲得額外的動(dòng)力；“護(hù)航者(Blockers)”的作用是為玩家驅(qū)趕所有在后視鏡中可見(jiàn)的對(duì)手賽車，確保玩家可以有更多活動(dòng)空間；最后是負(fù)責(zé)引導(dǎo)玩家的“開(kāi)拓者(Pathfinders)”，他可以為玩家指引到達(dá)終點(diǎn)的捷徑以縮短路程。

【游戲配置】　　

操作系統(tǒng)：Windows 2000/XP/Vista/7 　　

CPU：1.7GHz 　　

內(nèi)存：1GB 　　

硬盤(pán)空間：3 GB 　　

DVD光驅(qū)：8倍速 　　

顯卡：128MB 　　

聲卡：DirectX 9.0c 完全兼容 　　

DIRECTX：9.0版本 　　

多人在至封游戲：512Kbs或更快，2-8名玩家 　　

輸入設(shè)備：鍵盤(pán)、鼠標(biāo) 　　

可選設(shè)備：Dual Analog Gamepad or Steering Wheel 　　

支持顯卡：NVIDIA GeForce4、5、6、7、8、9系列；ATI Radeon 8500或更高。

【游戲操作】

鍵盤(pán)操作：

左轉(zhuǎn) 左方向鍵
右轉(zhuǎn) 右方向鍵
油門(mén) 上方向鍵
倒車 下方向鍵
進(jìn)檔 Shift
退檔 左Ctrl
手煞車 空白鍵
飛速裝置 右Ctrl
氮氧增壓 Alt
攝影視角 C
向后看 L
進(jìn)入賽事/商店 Enter
世界地圖 M
閱讀SMS Tab
重置車輛 R
暫停 Esc

PS2版鍵位

左搖桿：控制車輛方向
右搖桿：上是油門(mén)，下是倒車
□：剎車/倒車
△：發(fā)動(dòng)隊(duì)友指令
○：后方視角
X：油門(mén)
L1：氮氧加速
L2：掛擋
R1：手剎
R2：降擋
SELECT：車輛復(fù)位
START：菜單
十字鍵：世界地圖

360的鍵位

基本操作
搖桿 控制車輛轉(zhuǎn)向
十字鍵 快捷方式
右搖桿 換檔（手動(dòng)檔）
X 瞬間反應(yīng)
Y 發(fā)動(dòng)隊(duì)友指令
B 氮?dú)饧铀?
A 手剎

后方視角

LT 剎車/倒車
RB 切換視角
RT 加速
Start 調(diào)出菜單
Back 快速使車輛回位

【游戲攻略】

NFS里面的兩款重要技能：

在NFS9和10里面比較新的應(yīng)該是子彈時(shí)間（speedbreaker）了，這一項(xiàng)設(shè)定可以瞬間把時(shí)間放慢，實(shí)現(xiàn)類似黑客帝國(guó)的效果，同時(shí)有人提出這個(gè)時(shí)間里，汽車的轉(zhuǎn)向扭矩是變大的。

在NFS9里面這個(gè)東西的使用還比較有度，遇到90度的彎，一般都是先提前反方向打方向留出大余量然后再由外道切向轉(zhuǎn)彎。遇到轉(zhuǎn)彎處理不好的情況才使用speedbreaker，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)三個(gè)后果：1、轉(zhuǎn)向過(guò)大，開(kāi)始打轉(zhuǎn)或者撞在B墻上；2、轉(zhuǎn)向適中，橫向裝在A墻上，損失很大的速度；3轉(zhuǎn)向過(guò)猛，翻車。因此讓我們的speedbreaker使用機(jī)會(huì)大大減小。再加上9里面大部分大彎都有小路可以走，基本只有在沒(méi)有提前準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向的時(shí)候才會(huì)使用。

在NFS10中間speedbreaker被改善了，玩過(guò)了兩代游戲的人應(yīng)該會(huì)有一些類似的體驗(yàn)，在極品10里面使用speedbreaker而翻車或者轉(zhuǎn)向過(guò)大的機(jī)會(huì)大大的減少，加上道路都比較寬，因此轉(zhuǎn)向的時(shí)候基本使用speedbreaker直接可以完美過(guò)彎，如果硬說(shuō)有不完美的地方的話，就是他仍然比普通方法損失一些速度，但在高速轉(zhuǎn)向不足，彎路很多的時(shí)候，比如山路什么的，用speedbreaker可以實(shí)現(xiàn)0蹭墻，將對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)扔在后面。特別在10里面，也許能發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，只使用speedbreaker不打方向，好像也能改善行駛的方向自動(dòng)向更完美的方向。因此我的方法就是經(jīng)常性頻繁使用speedbreaker，不再使用剎車之類的東西。每次使用speedbreaker過(guò)彎時(shí)間都很短，往往每次連續(xù)點(diǎn)兩下speedbreaker就能把方向調(diào)整的很完美。當(dāng)然，習(xí)慣了以后在山路追逐賽里面，不能使用N2O和speedbreaker就會(huì)很郁悶了。

在NFS9和10里面另一個(gè)不可缺少的元素就是N2O了，在10里面稱為NOS的。它的使用可以提高你的加速度，使你迅速提高車速。在10中，我的愛(ài)好是把NOS調(diào)校到最速度（Velocity）的地方（相對(duì)于持續(xù)時(shí)間duration）。因?yàn)檫@樣可以提供更大的推動(dòng)力，同時(shí)我自己感覺(jué)N2O的恢復(fù)速度也比較快，可能是心理作用。在10中，我一般有兩種用法：1、意外撞車，速度很小的時(shí)候，為了保證領(lǐng)先地位，是用全部的N2O；2、調(diào)整方向時(shí)使用。對(duì)于調(diào)整方向：在這兩款NFS里面你可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)你的汽車轉(zhuǎn)向的時(shí)候使用N2O，汽車會(huì)立刻停止轉(zhuǎn)向而前行。因此我們可以配合speedbreaker使用，短促的兩下speedbreaker（開(kāi)、關(guān)）然后汽車轉(zhuǎn)向到了需要的方向立刻使用一些N2O，方向就穩(wěn)定了，不用拿方向盤(pán)回校，相對(duì)損失速度比較小。

NFS故事劇情：

第一種就是普通的道路賽，包括個(gè)人參與道路賽，和小組參與道路賽。其中有繞圈賽，或者單程賽，還有時(shí)間賽（倒計(jì)時(shí)那個(gè)），瞬時(shí)速度累計(jì)賽（timespot）。這些賽段的處理方式基本一致，就是盡量走捷徑，用前面提到的兩個(gè)技術(shù)保證速度。很輕松就能win，不是你就是你的搭檔。由于很長(zhǎng)一段時(shí)間我都是用的是探路的那個(gè)女子作為搭檔，因此，一開(kāi)始起步，因?yàn)槁泛軐挘�我立刻到旁邊的輔路上，用N2O迅速提速，獲得前面的位置，當(dāng)然你的搭檔一般是在你周圍一個(gè)不太遠(yuǎn)的位置，當(dāng)你有靠前的名次的時(shí)候，他大抵也不是第一就是第二了。這樣基本就能保持到最后，同時(shí)還能不被后面的一些專門(mén)堵你的賽手得逞（blocker）。

關(guān)于搭檔，我傾向于出場(chǎng)一個(gè)使用一個(gè)，差異其實(shí)是由他們使用的汽車來(lái)保證的。只有一個(gè)人用不到，就是和nicky一起出場(chǎng)的那個(gè)blocker，因?yàn)槲抑苯舆x擇使用nicky。

第二種就是Drift漂移賽，他包括場(chǎng)地漂移賽和山路漂移賽。我個(gè)人感覺(jué)山路漂移賽更簡(jiǎn)單一點(diǎn)，因?yàn)閳?chǎng)地賽的時(shí)候電腦的分?jǐn)?shù)好高呀。有時(shí)候一不注意就被電腦甩在了后面。

【漂移技巧】

漂移的基本原理 (不甘心只在甩尾賽中漂移的玩家看過(guò)來(lái))

漂移的完美完成還要有一個(gè)前提——保持前輪的抓地力。
1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差（一般后驅(qū)車不用擔(dān)心）
2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力（用剎車產(chǎn)生的慣性使重心前移來(lái)增大前輪壓力）

再就是使后輪失去抓地力，前面提到了3種理論方法：
1.使后輪與地面間有負(fù)速度差（后輪速度相對(duì)低）
2.使后輪與地面間有正速度差（后輪速度相對(duì)高）
3.減小后輪與地面之間的正壓力（就是重力轉(zhuǎn)移）

最后，還是要聯(lián)系實(shí)際，產(chǎn)生漂移的方法就是：
1.直路行駛中拉起手剎之后打方向盤(pán)
2.轉(zhuǎn)彎中拉手剎
3.直路行駛中猛踩剎車后打方向盤(pán)
4.轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向盤(pán)

PS：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驅(qū)車和拉力比賽用的四驅(qū)車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。

基本狀況了解后，我們?cè)賮?lái)逐一分析
1.直路行駛中拉起手剎之后打方向盤(pán)——就是利用后輪與地面產(chǎn)生負(fù)速度差來(lái)達(dá)到使后輪失去抓地力的目的從而漂移；
2.轉(zhuǎn)彎中拉手剎——利用在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，突然拉手剎，使重心突然前移，后輪失去抓地力從而漂移；
3.直路行駛中猛踩剎車后打方向盤(pán)——原理同1，不過(guò)速度損耗比1要小，因?yàn)閯x車產(chǎn)生的慣性比手剎的要小；
4.轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車——原理同2，也是速度損耗較2要小；
5.功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向盤(pán)——看FD起步時(shí)，你是否發(fā)現(xiàn)，其車的后尾有點(diǎn)擺動(dòng)，就是利用突然加速（加速度要足夠大），使后輪與地面產(chǎn)生正速度差，以失去抓地力從而漂移。像FR型的車（就是前置引擎, 后輪驅(qū)動(dòng)——引擎在車頭，通過(guò)傳動(dòng)桿把動(dòng)力傳給后輪，再由后輪傳到地面）車，由于驅(qū)動(dòng)關(guān)系，可以在瞬間獲得動(dòng)力，所以在看FD起步時(shí)，車尾會(huì)擺動(dòng)。這時(shí)只要適當(dāng)打方向盤(pán)就可以漂移。（定點(diǎn)漂移）

最后，漂移的完整步驟
在入彎前要保持高速，按照速度和彎道的不同找到入彎前的一個(gè)“預(yù)甩位”，將車頭打向入彎位的相反方向，從視覺(jué)判斷等車子到達(dá)“預(yù)甩位”馬上制動(dòng)(剎車)，但不要松開(kāi)油門(mén)，迅速將車頭打回到入彎的方向，這時(shí)由于突然轉(zhuǎn)向，使得車頭和車尾產(chǎn)生反力（力的方向不同），車輪會(huì)在瞬間鎖死，而因?yàn)楦咚賻��?lái)的慣性會(huì)使車子以高速度不斷地向前滑，車尾則因沖力會(huì)快速地朝車頭擺正，所以在外面看會(huì)看到車頭不動(dòng)而車尾在做弧型的擺動(dòng)，形成一種“漂移”的現(xiàn)象。最終車子會(huì)以與出彎直路平行的方向過(guò)彎，當(dāng)車頭對(duì)準(zhǔn)直路后馬上換檔踏油門(mén)，車子便會(huì)以高速完成整個(gè)過(guò)彎過(guò)程。

按順序來(lái)就是：
1.在進(jìn)入彎道前，保持足夠的速度
2.進(jìn)入彎道前，輕點(diǎn)剎車，掛低檔（使引擎空轉(zhuǎn)，后輪失去抓地力），同時(shí)往彎道方向的反向打方向盤(pán)
3.迅速往彎道方向打方向盤(pán)，踏剎車，同時(shí)注意用油門(mén)來(lái)調(diào)整平衡
4.車尾隨慣性甩出后，往行進(jìn)線打方向盤(pán)（就是彎道的反向），踏油門(mén)，轉(zhuǎn)速足夠后，掛高檔加速
5.在要漂移出彎道前，松油門(mén)點(diǎn)剎車，控制路線
6.滑出彎道后，踏油門(mén)，矯正方向，使車盡快和賽道平行。
整個(gè)步驟要在2~3秒內(nèi)完成，過(guò)早則會(huì)撞到彎道內(nèi)線，過(guò)晚則會(huì)撞向外線。

PS：掛低檔之前，左腳踩離合器，右腳用腳趾踩剎車同時(shí)用腳后跟踩油門(mén)把引擎轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速上(是一種掛低檔時(shí)防止車身?yè)u晃的技巧)這也就是，為什么我們看拉力賽車比賽轉(zhuǎn)彎時(shí)，明明是左彎但卻先要右轉(zhuǎn)，然后再左傳。

【游戲測(cè)評(píng)】

作為賽車游戲的佼佼者，極品飛車系列一直在做著改進(jìn)，從第一代一直玩下來(lái)的朋友一定有所感受。每一代的極品飛車，除了在畫(huà)面方面都有大幅度的提升外，游戲的系統(tǒng)、操作感受也有不同的變化。

《極品飛車：卡本峽谷》內(nèi)容當(dāng)然還是賽車，本作的改裝車數(shù)量將是系列中最豐富的。大家都知道，近期的《頭文字D》引發(fā)了山路飆車以及漂移的熱潮，隨后的《速度與激情3——東京漂移》更是將其發(fā)揚(yáng)光大。